概要

報告書番号	MA2022-4
発生年月日	2021年02月25日
事故等種類	死傷等
事故等名	漁船海王丸乗組員負傷
発生場所	島根県出雲市塩津漁港北西方沖　塩津港西防波堤灯台から真方位315°0.64海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	漁船
総トン数	5～20t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年04月28日
概要	漁船海王丸は、定置網ワイヤーロープ等漁具類の清掃作業の終了後、本船が同ワイヤーロープから離脱中、乗組員が補助ロープに左足首を引っ張られ、負傷した。
原因	本事故は、本船が、塩津漁港北西方沖の定置網において、本件ワイヤーから離脱を開始する目的で、船長が後進を始めた際、左舷船首甲板の本件ロープの先端が浮子と本件ワイヤーに挟まり、乗組員A及び乗組員Bが本件ロープを本件たつに係止できず、乗組員Bが、後ろ向きで下がった際、付近のコイル状に重ねた本件ロープに左足を踏み入れたため、本件ロープが海上に引っ張られた際、左足首を急激に締め付けられるとともに左足が引っ張られたことにより発生したものと推定される。
死傷者数	負傷：乗組員（漁船海王丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。