運輸安全委員会トップページ > 船舶 > 報告書検索 > 報告書検索結果 > 概要

概要

報告書番号	keibi2022-3
発生年月日	2021年06月27日
事故等種類	施設等損傷
事故等名	プレジャーボートプロフーズⅡ漁船幸丸漁網損傷
発生場所	香川県土庄町小豊島南方沖　　唐櫃港B防波堤西灯台から真方位155°2.3海里付近
管轄部署	広島事務所
人の死傷
船舶種類	プレジャーボート：漁船
総トン数	5t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年03月24日
概要	プレジャーボートプロフーズⅡは、西進中、漁船幸丸は、船首から投網しながら後進で南南西進中、プロフーズⅡが幸丸の漁網に進入し、同網が損傷した。
原因	本事故は、A船が西進中、B船が船首から投網しながら後進で南南西進中、船長Aが、船首方にB船を認め、B船が船尾から網を繰り出している底引き網漁船だと思い、B船の船首方に航行を続け、また、船長Bが、B船に接近するA船を認めたものの、A船が操業中のB船を避けてくれると思い、投網作業を続けたため、A船がB船の漁網に進入して同網を損傷したものと推定される。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。