概要

報告書番号	keibi2022-2
発生年月日	2021年08月08日
事故等種類	衝突
事故等名	ロールオン・ロールオフ貨物船みやらびⅡ衝突（岸壁及びフローティングドック）
発生場所	沖縄県宮古島市平良港 　平良港北防波堤灯台から真方位098°700m付近
管轄部署	那覇事務所
人の死傷
船舶種類	貨物船
総トン数	10000～30000t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年02月17日
概要	ロールオン・ロールオフ貨物船みやらびⅡは、離岸作業中、岸壁及びフローティングドックに衝突した。
原因	本事故は、本船が、台風9号の影響により強風注意報等が発表されている状況下、平良港を出港する際、船長が主機及び船首尾のスラスターを使用して出港可能であると判断して離岸したため、港口に向けて回頭中に強風を受けて圧流され、本件岸壁及びこれに係留中のフ ローティングドックに衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。