概要

報告書番号	MA2022-2
発生年月日	2020年12月30日
事故等種類	死傷等
事故等名	LPGタンカー第二十五博晴丸乗組員負傷
発生場所	大分県国東半島北方沖の周防灘南東部 　琵琶埼灯台から真方位357°3.9海里付近と真方位344°4.6海里付近を結ぶ間
管轄部署	門司事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	タンカー
総トン数	500～1600t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2022年02月17日
概要	LPGタンカー第二十五博晴丸は、荒天下で北西進中、上甲板上で作業をしていた航海士が負傷した。
原因	本事故は、周防灘南東部において、暴風雪警報及び波浪警報が発表され、波高約4mの波浪のある状況下、本船が北西進中、航海士Aが、上甲板上を流されていた荷役用ブイ等を回収しようとしたため、上甲板上に上がった海水を受け、頭部を上甲板上の構造物に強打するなどして負傷し、大量の海水を誤飲したものと推定される。
死傷者数	負傷：航海士（LPGタンカー第二十五博晴丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。