概要
| 報告書番号 | MA2022-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2021年01月03日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 遊漁船第一山天丸ミニボート（船名なし）ゴムボート（船名なし）衝突 |
| 発生場所 | 神奈川県横須賀市横須賀港第7区（久里浜湾南方沖） 海獺島灯台から真方位225°990m付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 船舶種類 | 遊漁船：プレジャーボート：プレジャーボート |
| 総トン数 | 5～20t未満：5t未満：5t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2022年02月17日 |
| 概要 | 遊漁船第一山天丸は、南南西進中、ミニボート（船名なし）はロープでゴムボート（船名なし）を繋いだ状態で錨泊中、第一山天丸がゴムボートに衝突した。 ミニボートは、操縦者B及び同乗者Bが負傷し、また、ゴムボートは、漕手Cが負傷した。 |
| 原因 | 本事故は、横須賀港第7区の久里浜湾南方沖において、A船が南南西進中、B船がC船をロープで繋ぎ、船首を北東方に向けて約1.5mの旗等を掲示した状態で錨泊中、船長Aが、同沖合で釣りをしている小型の船はいないものと思い、本件釣り場に向けて航行を続け、また、操縦者Bが釣りの準備等に意識を向けて錨泊を続けたため、A船がC船と衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | 負傷：操縦者、同乗者（ミニボート）、漕手（ゴムボート） |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。