
| 報告書番号 | keibi2022-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2020年11月29日 |
| 事故等種類 | 衝突 |
| 事故等名 | 遊漁船勇起プレジャーボートナメソ丸衝突 |
| 発生場所 | 山口県周防大島町諸島南東方沖 根ナシ礁灯標から真方位007°460m付近 |
| 管轄部署 | 広島事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | 遊漁船:プレジャーボート |
| 総トン数 | 5t未満:5t未満 |
| 報告書(PDF) | 公表 |
| 公表年月日 | 2022年01月20日 |
| 概要 | 遊漁船勇起は、北北西進中、また、プレジャーボートナメソ丸は、船首を南方に向けて停留中、両船が衝突した。 |
| 原因 | 本事故は、本件釣り船群の中で、A船が、北北西進中、B船が、船首を南方に向けて停留中、船長Aが、潮上りの時間を短縮しようと思い、船首の浮上及び右舷船首部に立っていた釣り客による死角が生じた状態で航行を続け、また、船長Bが、A船を視認したものの、そのうちにA船がB船を避けてくれると思い、停留を続けたため、両船が衝突したものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。