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概要

報告書番号	keibi2021-9
発生年月日	2021年02月20日
事故等種類	衝突
事故等名	押船第十八大生丸起重機船第十八大生号プレジャーヨットmaritt衝突
発生場所	関西国際空港南方沖　　和泉尾崎港沖防波堤灯台から真方位337°4,600m付近
管轄部署	神戸事務所
人の死傷
船舶種類	引船・押船：作業船：プレジャーボート
総トン数	5～20t未満：500～1600t未満：5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年11月18日
概要	押船第十八大生丸は、起重機船第十八大生号と一体で押船列を構成して西南西進中、また、プレジャーヨットmarittは、帆走により北西進中、第十八大生号とmarittとが衝突した。
原因	本事故は、A船押船列が西南西進中、C船が帆走により北西進中、船長Aが針路及び速力を保持して航行を続け、また、船長Cが針路及び速力を保持して航行を続けたため、互いが接近する状況に気付かず、両船が衝突したものと考えられる。
死傷者数	なし
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。