概要

報告書番号	MA2021-10
発生年月日	2020年11月23日
事故等種類	転覆
事故等名	プレジャーボート幸昇汰丸転覆
発生場所	千葉県鋸南町保田漁港西北西方沖 　保田港防波堤灯台から真方位277°940m付近
管轄部署	横浜事務所
人の死傷	負傷
船舶種類	プレジャーボート
総トン数	5t未満
報告書（PDF）	公表
公表年月日	2021年10月28日
概要	プレジャーボート幸昇汰丸は、漂泊中、左舷船尾部に高波が打ち込んで水船状態となり、転覆した。 　幸昇汰丸は、船長が低体温症を負い、船外機に濡損を生じた。
原因	本事故は、強風波浪注意報が発表された状況下、本船が、保田漁港西北西方沖において船首を西方に向けて南風を左舷側に受けて漂泊中、船長が風速約6m/sを越える風及び波高約2mの高波の中で漂泊を続けたため、高波が左舷船尾部に打ち込んで水船状態となり、船体のバランスを崩して左舷側に転覆したものと考えられる。
死傷者数	負傷：船長（プレジャーボート幸昇汰丸）
勧告・意見
情報提供
動画（MP4）
備考

• ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。

《船舶事故報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。

《船舶インシデント報告書のまえがき》

本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。

《参考》

報告書の本文中「3　分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。

1. 断定できる場合は「認められる」
2. 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
3. 可能性が高い場合は「考えられる」
4. 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」

• ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
• ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
• ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。