概要
| 報告書番号 | MA2021-10 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2021年04月03日 |
| 事故等種類 | 乗揚 |
| 事故等名 | プレジャーボートkurenai AT乗揚（定置網） |
| 発生場所 | 神奈川県三浦市金田漁港北東方沖 金田港東防波堤灯台から真方位071°1,710m付近 |
| 管轄部署 | 横浜事務所 |
| 人の死傷 | |
| 船舶種類 | プレジャーボート |
| 総トン数 | 5～20t未満 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2021年10月28日 |
| 概要 | プレジャーボートKurenai ATは、定置網のブイを避けようと右転中、同網の固定用ロープに乗り揚げた。 Kurenai ATは、左舷中央部船底外板に擦過傷を生じた。 |
| 原因 | 本事故は、金田漁港北東方沖において、本船が釣りをしながら漂泊中、本件ブイに接近した際、船長が、本件ブイから延びるロープが真下に向かって延びていると思い、主機を前進に操作し、本件ブイに船首方至近まで接近して避航したため、本件ブイから海底に向かって斜めに延びた本件定置網の固定用ロープに乗り揚げたものと考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画（MP4） | |
| 備考 |
- ※船舶事故報告書及び船舶インシデント報告書の様式にはそれぞれ下記のまえがきと参考が記載されていますが、平成25年7月公表分より利用者の便宜を考慮して省略しております。
《船舶事故報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
《船舶インシデント報告書のまえがき》
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
《参考》
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。
- 断定できる場合は「認められる」
- 断定できないが、ほぼ間違いない場合は「推定される」
- 可能性が高い場合は「考えられる」
- 可能性がある場合は「可能性が考えられる」又は「可能性があると考えられる」
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると「勧告・意見・安全勧告」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。