概要
| 報告書番号 | RA2007-3-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2005年04月25日 |
| 区分 | 鉄道 |
| 発生場所 | 福知山線 塚口駅～尼崎駅間［兵庫県尼崎市］ |
| 事業者区分 | JR |
| 事業者名 | 西日本旅客鉄道株式会社 |
| 事故等種類 | 列車脱線事故 |
| 踏切区分 | |
| 人の死傷 | 死亡：負傷 |
| 都道府県 | 兵庫県 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2007年06月28日 |
| 概要 | 西日本旅客鉄道株式会社の宝塚駅発同志社前駅行きの上り快速電第５４１８M列車（７両編成）は、伊丹駅を平成１７年４月２５日（月）９時１６分１０秒ごろ出発し、猪名寺駅を通過した後、塚口駅を９時１８分２２秒ごろ通過した。その後、同列車は、名神高速道路の南にある半径３０４ｍの右曲線を走行中、１両目が９時１８分５４秒ごろ左へ転倒するように脱線し、続いて２～５両目が脱線し、最後部７両目が９時１９分０４秒ごろ停止した。 １両目は左に横転し、前部が線路東側にあるマンション１階の機械式駐車場奥の壁に衝突し、後部下面がマンション北西側の柱に衝突していた。また、２両目は中央部左側面が１両目の後部を間に挟んでマンション北西側の柱に、後部左側面が北東側の柱に、それぞれ衝突するなどしていた。さらに、３両目は前台車全２軸が左へ、後台車全２軸が右へ、４両目は全４軸が右へ、５両目は前台車全２軸が左へ、後台車全２軸の左車輪がレールから浮いて、それぞれ脱線していた。なお、６及び７両目は脱線していなかった。 本事故による死亡者は１０７名（乗客１０６名及び運転士）、負傷者数は５６２名（乗客５６２名。兵庫県警察本部から提供のあった情報による。）である。 |
| 原因 | 本事故は、本件運転士のブレーキ使用が遅れたため、本件列車が半径３０４ｍの右曲線に制限速度７０km/h を大幅に超える約１１６km/h で進入し、１両目が左へ転倒するように脱線し、続いて２両目から５両目が脱線したことによるものと推定される。 本件運転士のブレーキ使用が遅れたことについては、虚偽報告を求める車内電話を切られたと思い本件車掌と輸送指令員との交信に特段の注意を払っていたこと、日勤教育を受けさせられることを懸念するなどして言い訳等を考えていたこと等から、注意が運転からそれたことによるものと考えられる。 本件運転士が虚偽報告を求める車内電話をかけたこと及び注意が運転からそれたことについては、インシデント等を発生させた運転士にペナルティであると受け取られることのある日勤教育又は懲戒処分等を行い、その報告を怠り又は虚偽報告を行った運転士にはより厳しい日勤教育又は懲戒処分等を行うという同社の運転士管理方法が関与した可能性が考えられる。 |
| 死傷者数 | 死亡：107名（乗客106名及び運転士）、負傷：562名（乗客） |
| 勧告・意見（建議） | 建議 |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見（建議）欄に文言が表示されます。クリックすると、「勧告・意見」ページが表示されます。
- ※関係行政機関等への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関等への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。
なお、動画はWMV形式でデータ速度は1000kbpsです。