概要
| 報告書番号 | AA2015-8-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2015年02月01日 |
| 発生場所 | 埼玉県加須市新川通 読売加須滑空場 |
| 航空機種類 | 滑空機 |
| 事故等種別の分類 （Occurrence Category） |
ABNORMAL RUNWAY CONTACT |
| 飛行の段階 （Phase of Flight） |
LANDING |
| 人の死傷 | |
| 航空機区分 | 滑空機 |
| 型式 | シェンプ・ヒルト式ディスカスb型（滑空機、単座） |
| 登録記号 | JA2531 |
| 運航者 | 個人 |
| 事故等種類 | 着陸時の機体損傷 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2015年12月17日 |
| 概要 | 個人所属シェンプ・ヒルト式ディスカスｂ型JA2531は、慣熟飛行のため、平成27年2月1日（日）13時50分ごろ読売加須滑空場を発航し、13時56分ごろ同滑空場に着陸した際、ハードランディングし機体を損傷した。 同機には、機長1名が搭乗していたが死傷はなかった。 |
| 原因 | 本事故は、着陸間際に意図せず機首上げになった同機の機首を抑えようと、機長が操縦桿を引く力を緩めたところ、急激な機首下げ状況が発生して、ハードランディングしたことにより、機体を損傷したものと考えられる。 同機が意図せず機首上げになったことについては、機長が減速を開始した時期がやや遅く、操縦桿を引き起こす力もやや大きかったことによるものと考えられる。この時、ガストの影響があった可能性も考えられる。 急激な機首下げが発生したことについては、機長が操縦桿を引く力を緩めて機首上げを抑えようとしたものの、結果的に操縦桿を押した状態になった可能性が考えられる。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(WMV) |
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