概要
| 報告書番号 | AA2014-8-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2014年07月27日 |
| 発生場所 | 埼玉県鴻巣市小谷 |
| 航空機種類 | 飛行機 |
| 事故等種別の分類 （Occurrence Category） |
LOSS OF CONTROL-INFLIGHT |
| 飛行の段階 （Phase of Flight） |
TAKEOFF |
| 人の死傷 | 負傷 |
| 航空機区分 | 超軽量動力機 |
| 型式 | ビーバー式RX550-R503Ｌ型（超軽量動力機） |
| 登録記号 | JR1096 |
| 運航者 | 個人 |
| 事故等種類 | 復行時の墜落 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2014年12月18日 |
| 概要 | 個人所属超軽量動力機ビーバー式RX550-R503L型JR1096は、平成26年7月27日(日）13時04分ごろ、埼玉県鴻巣市所在の吹上場外離着陸場において慣熟飛行中、着陸復行をしようとして同場外脇の草地に墜落した。 同機には操縦者1名が搭乗していた。 機体は大破した。 |
| 原因 | 本事故は、着陸復行中、失速速度に近い低速の機首上げ状態において、操縦者がエンジン出力を増加させた際、左ラダーを大きく踏み込んだために、同機が高度を失いながら急激に左に傾き、墜落に至ったものと考えられる。同機が失速速度に近い低速の機首上げ状態において、操縦者が左ラダーを大きく踏み込んだことについては、トレーラーへの衝突を回避しようとしたことによるものと考えられる。同機がトレーラーに近づいて行ったことについては、強い右横風を受けて右に偏向した同機を操縦者が適切に操舵できなかったことによるものと考えられる。また、トレーラーが本来障害物があってはならない範囲に置いてあったことが復行操作に関与したと考えられる。 |
| 死傷者数 | 足首の骨折等 |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(WMV) |
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると、「勧告・意見」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。
なお、動画はWMV形式でデータ速度は1000kbpsです。