概要
| 報告書番号 | AI2011-1-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年08月04日 |
| 発生場所 | 静岡県静岡市三保場外離着陸場 |
| 航空機種類 | 飛行機 |
| 事故等種別の分類 （Occurrence Category） |
RUNWAY EXCURSION |
| 飛行の段階 （Phase of Flight） |
LANDING |
| 人の死傷 | |
| 航空機区分 | 小型機 |
| 型式 | ｾｽﾅ式172Mﾗﾑ型 |
| 登録記号 | JA3930 |
| 運航者 | 個人 |
| 事故等種類 | 滑走路逸脱 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2011年01月28日 |
| 概要 | 個人所属セスナ式１７２Ｍラム型ＪＡ３９３０は、平成２１年８月４日（火）、耐空検査のため、静岡県静岡市の三保場外離着陸場を離陸し、検査飛行を実施したのち、１３時５０分ごろ、着陸の際にオーバーランした。 同機には、機長ほか同乗者２名の計３名が搭乗していたが、負傷者はなかった。 同機は小破したが、火災は発生しなかった。 |
| 原因 | 本重大インシデントは、同機が着陸の際、機長が、離着陸帯中央標識を越えて接地してしまうと認識したにもかかわらず着陸復行することなく接地したこと及び着陸滑走中最大ブレーキ操作をしなかったことにより、離着陸帯を越えて草むらに飛び込み停止し、草に阻まれ自力走行ができなくなったものと推定される。 接地点が離着陸帯中央標識を越えたことについては、吹き流しにより風向風速を確認しないまま着陸進入を試み、通常と異なる進入経路であるベースレグへ直接進入を行ったことにより高度処理を誤り、高い進入角で進入したことに加え、追い風の影響で通常より対地速度が速くなったためと推定される。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(WMV) |
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると、「勧告・意見」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。
なお、動画はWMV形式でデータ速度は1000kbpsです。