概要
| 報告書番号 | AA2005-2-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2004年12月25日 |
| 発生場所 | 東京都調布飛行場 |
| 航空機種類 | 飛行機 |
| 事故等種別の分類 （Occurrence Category） |
UNDERSHOOT/OVERSHOOT |
| 飛行の段階 （Phase of Flight） |
APPROACH |
| 人の死傷 | |
| 航空機区分 | 小型機 |
| 型式 | パイパー式ＰＡ－４６－３５０Ｐ型 |
| 登録記号 | JA121G |
| 運航者 | 個人 |
| 事故等種類 | |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2005年03月25日 |
| 概要 | 個人所属パイパー式ＰＡ－４６－３５０Ｐ型ＪＡ１２１Ｇは、平成１６年１２月２５日（土）、レジャー飛行のため、機長及び同乗者２名の計３名が搭乗して八尾空港を離陸し、調布飛行場に着陸しようとした際、１２時２４分ごろ、滑走路手前の草地に接地し、機体を損傷した。 搭乗者の負傷 なし 航空機の損壊 機体 大破 火災発生なし |
| 原因 | 本事故は、同機が着陸しようとした際、機長が接地の目標を指示標識付近に設定し、適切な進入速度を維持せずに減速操作を続け、滑走路進入端の手前約３００ｍでスロットルをアイドルとしたため、滑走路進入端の手前で沈下率が増大して、草地に接地し、機体を損傷したことによるものと推定される。 なお、沈下率が増大したことについては、機長は、フラップ３６°を使用して着陸しようとしていたが、フラップ３６°にセットされなかったことに気付かずにフラップ２０°で着陸したことが関与したものと推定される。 |
| 死傷者数 | |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(WMV) |
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なお、動画はWMV形式でデータ速度は1000kbpsです。