概要
| 報告書番号 | 01-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 1999年10月23日 |
| 発生場所 | 千葉県関宿滑空場 |
| 航空機種類 | 滑空機 |
| 事故等種別の分類 （Occurrence Category） |
RUNWAY EXCURSION LOSS OF CONTROL-GROUND SYSTEM/COMPONENT FAILURE OR MALFUNCTION (NON-POWERPLANT) |
| 飛行の段階 （Phase of Flight） |
TAKEOFF |
| 人の死傷 | |
| 航空機区分 | 滑空機 |
| 型式 | グラザー・ディルクス式DG-400型 |
| 登録記号 | JA2370 |
| 運航者 | 個人 |
| 事故等種類 | |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2001年03月30日 |
| 概要 | 個人所属グラザー・ディルクス式ＤＧ－４００型ＪＡ２３７０（動力滑空機）（単座）は、慣熟飛行のため、平成１１年１０月２３日（土）１１時１５分ごろ、関宿滑空場において離陸滑走中、離着陸帯から逸脱して駐機中の滑空機と接触し、機体を損傷した。 同機には機長だけが搭乗していたが、死傷は無かった。 同機は中破したが、火災は発生しなかった。 |
| 原因 | 本事故は、同機が離陸滑走の際、ラダー・ペダルの操作による機体の方向制御が不能となり、離着陸帯を逸脱し、駐機していた滑空機と接触したため、機体を損傷したことによるものと推定される。 なお、同機の方向制御が不能になったのは、尾輪操向用スプリング・アダプターのループが塑性変形し、接続されていたクレビス・ピンから外れたことによるものと推定される。 |
| 死傷者数 | |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(WMV) |
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見欄に文言が表示されます。クリックすると、「勧告・意見」ページが表示されます。
- ※関係行政機関への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。
なお、動画はWMV形式でデータ速度は1000kbpsです。