概要
| 報告書番号 | AI2010-5-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年07月23日 |
| 発生場所 | 大阪府大阪国際空港滑走路３２Ｒ最終進入経路上、進入端から約１nmの市街地上空 |
| 航空機種類 | 飛行機 |
| 事故等種別の分類 （Occurrence Category） |
RUNWAY INCURSION |
| 飛行の段階 （Phase of Flight） |
APPROACH |
| 人の死傷 | |
| 航空機区分 | 大型機 |
| 型式 | ﾀﾞｸﾞﾗｽ式DC-9-81型（（株）ｼﾞｬﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ）、ﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱ式DHC-8-402型（日本ｴｱｺﾐｭｰﾀｰ（株）） |
| 登録記号 | JA8499-JA844C |
| 運航者 | 株式会社ジャルエクスプレス、日本エアコミューター株式会社 |
| 事故等種類 | 使用中滑走路誤進入 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年07月30日 |
| 概要 | 株式会社ジャルエクスプレス所属ダグラス式ＤＣ－９－８１型ＪＡ８４９９は、平成２１年７月２３日（木）０９時０９分、同社の定期２２００便として大阪国際空港滑走路３２Ｌへ着陸し、駐機場に向かっていた。 一方、日本エアコミューター株式会社所属ボンバルディア式ＤＨＣ－８－４０２型ＪＡ８４４Ｃは、同社の定期２４００便として、同時刻ごろ着陸許可を受けて大阪国際空港の滑走路３２Ｒへ進入中であった。 ＪＡ８４４Ｃは、ＪＡ８４９９が滑走路３２Ｒ内に進入したため、０９時１１分ごろ管制官の指示により復行した。 ＪＡ８４９９には機長ほか乗務員５名、乗客６８名の計７４名が、ＪＡ８４４Ｃには機長ほか乗務員３名、乗客４８名の計５２名が搭乗していたが、両機ともに死傷者はなく、航空機の損壊もなかった。 |
| 原因 | 本重大インシデントは、Ａ機の運航乗務員が、管制官からの滑走路手前での待機指示を聞き間違えて滑走路横断という誤った復唱を行い、管制官も復唱の誤りに気付かず、同機がそのまま滑走路に進入したため、既に着陸許可を受けていたＢ機が同じ滑走路に着陸を試みる状況となったことにより発生したものと推定される。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(WMV) |
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