航空事故調査報告書(一部報告書分割掲載ページ)

  • 1. 99-8-JA8580 日本航空(株)所属 ダグラス MD-11型 JA8580 三重県志摩半島の上空
  • 2. 97-5-JA6681 トヨタ自動車(株)(日本フライングサービス(株)受託運航)所属 アエロスパシアル AS365N2型 JA6681 愛知県岡崎市
  • 3. 97-6-PK-GIE ガルーダ・インドネシア航空所属 ダグラス DC-10-30型 PK-GIE 福岡県福岡空港
  • 4. 96-5-B1816 中華航空公司所属 エアバスインダストリーA300B4-622R型 B1816 愛知県名古屋空港
  • 5. 62-2-JA8119 日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
      5-2. (航空事故調査報告書付録)62-2-JA8119 日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119
    群馬県多野郡上野村
  • 6. 58-3-JA8061 日本航空(株)所属 ダグラス DC-8-61型 JA8061 東京都東京国際空港

    1. 1.
      99-8-JA8580
      日本航空(株)所属 ダグラス MD-11型 JA8580 三重県志摩半島の上空

      1. (4.6MB) 1頁~29頁

        1 航空事故調査の経過~
        3 事実を認定した理由 3.1 一般事項

      2. (5.3MB) 30頁~58頁

        3 事実を認定した理由
        3.2 事故発生までの同機の飛行状況~
        4 原因、5 参考事項、6 安全勧告、7 所見、付図1~10

      3. (4.1MB) 59頁~86頁

        写真1~4、別添1~10

      4. (3.9MB) 87頁~113頁

        別添11-1~最後

      2.
      97-5-JA6681
      トヨタ自動車(株)(日本フライングサービス(株)受託運航)所属 アエロスパシアル AS365N2型 JA6681 愛知県岡崎市

      1. (5.4MB) 1頁~30頁

        本文全部、付図6まで

      2. (5.3MB) 31頁~48頁

        付図7~

      3.
      97-6-PK-GIE
      ガルーダ・インドネシア航空所属 ダグラス DC-10-30型 PK-GIE 福岡県福岡空港

      1. (3.7MB) 1頁~28頁

        1 航空事故調査の経過~
        2 認定した事実
        2.13.2 消火、消火及び救難に関する情報(一部)

      2. (4.5MB) 29頁~58頁

        2 認定した事実
        2.13.2 消火、消火及び救難に関する情報(残り)~
        4 原因、5 安全勧告、6 建議、付図1

      3. (7.3MB) 59頁~76頁

        付図2~7、写真1~3

      4. (4.6MB) 77頁~96頁

        写真4、別添1~2、別添3(一部)

      5. (3.1MB) 97頁~122頁

        写真4、別添1~2、別添3(一部)(一部)

      4.
      96-5-B1816
      中華航空公司所属 エアバスインダストリーA300B4-622R型 B1816 愛知県名古屋空港

      1. (5.4MB) 1頁~48頁

        1 航空事故の経過~
        3 事実を認定した理由 3.1.2 同機の飛行状況(一部)

      2. (4.4MB) 49頁~80頁

        3 事実を認定した理由 3.1.2 同機の飛行状況(残り)~
        3.1.11 オートマティック・フライト・システム(一部)

      3. (2.4MB) 81頁~94頁

         3.1.11オートマティック・フライト・システム(残り)~
        3.2.8消火救難

      4. (5.4MB) 95頁~131頁

        4 原因、5 参考事項、6 安全勧告、7 建議、付図1~25

      5. (5.3MB) 132頁~157頁

        付図26~29、写真1~40

      6. (5.4MB) 158頁~167頁

        写真41~51、別添1(一部)

      7. (5.1MB) 168頁~177頁

        別添1(残り)、別添2(一部)

      8. (5.3MB) 178頁~210頁

        別添2(残り)、別添3~5、別添6(一部)

      9. (5.4MB) 211頁~249頁

        別添6(残り)、
        別添7、8 仏国及び台湾からの意見並びに米国からの通報
        (一部)

      10. (4.2MB) 250頁~278頁

        8 仏国及び台湾からの意見並びに米国からの通報
        (一部)

      11. (4MB) 279頁~315頁

        8 仏国及び台湾からの意見並びに米国からの通報
        (一部)

      12. (3.3MB) 316頁~343頁

        8 仏国及び台湾からの意見並びに米国からの通報(残り)

      5.
      62-2-JA8119
      日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村

      1. (5.3MB) 1頁~46頁

        1 航空事故調査の経過 ~
        2 認定した事実 
        2.15 事実を認定するための試験及び研究(一部)

      2. (4.3MB) 47頁~82頁

        2 認定した事実
        2.15 事実を認定するための試験及び研究(残り)~
        3 事実を認定した理由
        3.1.7 DFDR記録に基づく事故機の飛行状況及び飛行経路について

      3. (5.3MB) 83頁~118頁

        3 事実を認定した理由
        3.1.8 事故機の飛行シミュレーション試験~
        3.2.7 異常事態における運航乗務員の対応

      4. (5MB) 119頁~152頁

        3.2.8 事故機の飛行に対する地上からの支援についての解析~
        4 結論、5 参考事項、付図1~16

      5. (5.5MB) 153頁~185頁

        付図17~38、写真1~18

      6. (5.5MB) 186頁~211頁

        写真19~79

      7. (5.4MB) 212頁~232頁

        写真71~106

      8. (5.4MB) 233頁~249頁

        写真107~124、別添1(一部)

      9. (5.1MB) 250頁~278頁

        別添1(残り)~別添5(一部)

      10. (3.7MB) 279頁~315頁

        別添5(残り)~別添6(一部)

      11. (5.1MB) 316頁~392頁

         別添6(残り)

      5-2.
      62-2-JA8119(航空事故調査報告書付録)
      日本航空(株)所属 ボーイング 747SR-100型 JA8119 群馬県多野郡上野村
      (JA8119に関する試験研究資料)

      1. (18.1MB) 1頁~213頁

         付録1  後部圧力隔壁破壊の解析のための試験研究   3頁~ 21頁 
         付録2  垂直尾翼破壊の解析のための試験研究     23頁~ 46頁
         付録3  APU防火壁付近の強度解析            47頁~ 52頁
         付録4  後部圧力隔壁からの与圧空気の流出の
                数値計算による検討                    53頁~ 85頁
         付録5  DFDR記録のエラー修復作業           87頁~ 93頁
         付録6  DFDRに基づく事故機の飛行状況及び
               飛行経路について                    95頁~130頁
         付録7  事故機の飛行シミュレーション試験        131頁~156頁
         付録8  プリレコーデッド・アナウンス及び警報音
               (客室高度・離陸)                   157頁~163頁
          付録9  CVR記録の音響分析                165頁~173頁
         付録10 低酸素症に係る行動変容の調査・試験    175頁~189頁
         付録11 垂直尾翼の画像解析                191頁~206頁
         付録12 目視点検による亀裂の発見について       207頁~213頁

      6.
      58-3-JA8061
      日本航空(株)所属 ダグラス DC-8-61型 JA8061 東京都東京国際空港

      1. (4.5MB) 1頁~39頁

        1 航空事故調査の経過 ~
        2 認定した事実
        2.12.4 運航乗務員の心身の状況 (一部)

      2. (5.2MB) 40頁~71頁

        2 認定した事実
        2.12.4 運航乗務員の心身の状況(残り)~
        2.15.4 エンジンに関する調査(第1エンジンまで)

      3. (5.7MB) 72頁~111頁

        2.15.4 エンジンに関する調査(第2エンジンから)~
        3 事実を認定した理由 3.2.8 事故前日の異常旋回

      4. (5.3MB) 112頁~143頁

        3 事実を認定した理由
        3.2.9 同機の最終段階におけるエンジン出力の推定~
        3.2.16 本事故を防ぎ得たか否かの可能性の検討

      5. (4.3MB) 144頁~173頁

        3.2.17搭乗者の死亡及び負傷についての検討~
        4 原因、5 参考事項、第1図~第13図

      6. (5.5MB) 174頁~226頁

        残りの図、表、別添

      7. (4.6MB) 227頁~255頁

        写真

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