概要
| 報告書番号 | AA2010-8-1 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2009年08月09日 |
| 発生場所 | 大阪府大阪市此花区 |
| 航空機種類 | 回転翼機 |
| 事故等種別の分類 （Occurrence Category） |
ABNORMAL RUNWAY CONTACT |
| 飛行の段階 （Phase of Flight） |
LANDING |
| 人の死傷 | |
| 航空機区分 | 回転翼航空機 |
| 型式 | ﾛﾋﾞﾝｿﾝ式R22Beta型 |
| 登録記号 | JA100M |
| 運航者 | 個人 |
| 事故等種類 | 着地機体損傷 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2010年08月27日 |
| 概要 | 個人所属ロビンソン式Ｒ２２Ｂｅｔａ型ＪＡ１００Ｍは、平成２１年８月９日（日）、訓練のため舞洲（まいしま）へリポートを離陸し、大阪府大阪市此花区の夢洲（ゆめしま）上空においてオートローテーション訓練中、１３時２７分ごろ、強く接地して左に横転し、機体が損傷した。 同機には機長のみが搭乗していたが、死傷はなかった。 同機は大破したが、火災は発生しなかった。 |
| 原因 | 本事故は、機長が、降下後ホバリングに移行するオートローテーションの訓練中、目標地点に到達する前に同機を強く接地させたため、同機が大破したことによるものと推定される。 機長が、目標地点に到達する前に同機を強く接地させたことについては、次のことが関与した可能性が考えられる。 （１）目標地点に正対したときには、高度が低くなっており、到達が困難な状況となっていたにもかかわらず、進入を継続する判断をしたこと。 （２）疲労の蓄積により、地表面の接近に対する認知及び対応に遅れが生じたこと。 （３）目標地点に集中するあまり、周辺に対する注意力が散漫となり、地表面との距離感を失ったこと。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(WMV) |
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