マイアニュースレター第40号

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夜間に発生した34件について，引船列と衝突した相手船側の視認状況をみてみると，引船列と認識していたものが11隻(32％)，えい航船には気付いたがえい航物件には気付かなかったものが10隻(30％)，えい航船，えい航物件のどちらにも気付かなかったものが13隻(38％)となっています。　引船列の動静監視を十分に行ったり，えい航船の表示する灯火をしっかり認識し，えい航物件にも気を配っていれば，衝突を回避できたものが約6割を占めます。