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| ここでは，対象とした海難802件（1,363隻）のうち，物と人の海上輸送に重要な役割を担う，貨物船，油送船及び旅客船が関連した海難504件（609隻）に絞って分析してみました。 | ||
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| 対象船舶609隻の内訳は，貨物船489隻，油送船79隻，旅客船41隻となっています。 このうち，旅客船1隻，油送船2隻，貨物船107隻は外国籍船で，約2割を占め，船籍国は，パナマ共和国が最も多く39隻，次いで大韓民国が21隻などとなっています。 |
トン数別に見ると，200〜500ﾄﾝが202隻(33％)と最も多く，次いで100〜200ﾄﾝが156隻(26％)となっており，500ﾄﾝ未満が6割以上を占めています。 また，5,000〜10,000ﾄﾝが31隻(5％) ，10,000ﾄﾝ以上も25隻(4％)となっていて，1,000ﾄﾝ以上では外国籍船が日本籍船を超えています。 |
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| 対象海難504件の発生時の天候は，晴325件，曇110件，雨37件，霧31件，雪1件となっています。また，発生時の風の状況は，衝突では風力0で最も多いのに対し，乗揚，衝突（単），施設損傷では風力2で最も多く発生しています。 |
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| 裁決の中で潮流について記載があったものは合計190件で，衝突では流速1ノット未満での発生割合が多いのに対し，乗揚，衝突（単），施設損傷では，流速1ノット以上での発生割合が多くなっています。 | ||
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