報告書番号 | keibi2009-1 |
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発生年月日 | 2008年05月08日 |
事故等種類 | 衝突 |
事故等名 | 油送船いまばる貨物船新かながわ丸衝突 |
発生場所 | 京浜港川崎区 京浜運河(塩浜信号所から真方位214°250m付近) |
管轄部署 | 横浜事務所 |
人の死傷 | |
船舶種類 | タンカー:貨物船 |
総トン数 | 200~500t未満:100~200t未満 |
報告書(PDF) | 公表 |
公表年月日 | 2009年01月30日 |
概要 | 貨物船新かながわ丸は、平成20年5月8日15時20分、川崎市営ふ頭を博多港に向かうため出港した。また、油送船いまばるは、同日15時15分頃、東京油槽(株)1号桟橋を出港し定係地の夜行係船場に向かって航行中、同時23分A船船首部とB船左舷船首部とが衝突した。 当時天候は曇り、北東の風2~3mであった。 |
原因 | 本件衝突は、次のことが関与した可能性があると考えられる。 A船船橋当直者は、衝突を避けるための適切な措置をとらなかったこと。 B船船橋当直者は、適切な見張りを行わず、衝突を避けるための適切な措置をとらなかったこと。 |
死傷者数 | なし |
勧告・意見 | |
情報提供 | |
動画(MP4) | |
備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。