報告書番号 | keibi2009-1 |
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発生年月日 | 2008年07月02日 |
事故等種類 | 安全阻害 |
事故等名 | 引船第35健勝丸安全阻害 |
発生場所 | 北海道厚岸港内 |
管轄部署 | 函館事務所 |
人の死傷 | |
船舶種類 | 引船・押船 |
総トン数 | 5~20t未満 |
報告書(PDF) | 公表 |
公表年月日 | 2009年01月30日 |
概要 | 平成20年7月2日09時00分ごろ、厚岸港若竹岸壁第一ふ頭を発し、同第二ふ頭へ起重機船を曳航中、かに篭漁具に接触しプロペラを損傷した。通常航行に支障なし。 |
原因 | 本件安全阻害は、航行中に海中浮流していたカニ篭漁具に接触したものであることから、船長が事前にこのような障害物を発見し、避けることはできないものと考えられる。 |
死傷者数 | なし |
勧告・意見 | |
情報提供 | |
動画(MP4) | |
備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。