報告書番号 | keibi2024-3 |
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発生年月日 | 2023年07月15日 |
事故等種類 | 運航不能(航行設備故障) |
事故等名 | ミニボート(船名なし)運航不能(燃料供給不能) |
発生場所 | 京都府宮津市無双ケ鼻東方沖 宮津黒埼灯台から真方位150°3.0海里付近 |
管轄部署 | 神戸事務所 |
人の死傷 | |
船舶種類 | プレジャーボート |
総トン数 | その他 |
報告書(PDF) | 公表 |
公表年月日 | 2024年03月28日 |
概要 | ミニボート(船名なし)は、航行中、船外機が停止して始動できなくなり、運航不能となった。 |
原因 | 本インシデントは、本船が、船外機のキャブレターの点検が約2年7か月実施されていない中、航行中、キャブレターが少しずつ浸入した海水の塩分の固着により閉塞したため、燃料が供給できなくなって船外機が停止して始動できなくなったことにより発生したものと推定される。 |
死傷者数 | なし |
勧告・意見 | |
情報提供 | |
動画(MP4) | |
備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。