報告書番号 | keibi2024-2 |
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発生年月日 | 2023年07月03日 |
事故等種類 | 運航不能(航行設備故障) |
事故等名 | プレジャーボートゆきⅢ世運航不能(機関故障) |
発生場所 | 長崎県壱岐市勝本町鳥屋鼻西方沖 勝本港辰ノ島防波堤灯台から真方位198°1,200m付近 |
管轄部署 | 門司事務所 |
人の死傷 | |
船舶種類 | プレジャーボート |
総トン数 | 5t未満 |
報告書(PDF) | 公表 |
公表年月日 | 2024年02月29日 |
概要 | プレジャーボートゆきⅢ世は、錨泊中、船外機を始動することができなくなり、運航不能となった。 |
原因 | 本インシデントは、本船が船外機を停止して錨泊中、船外機を始動する際、セルモータのブラシホルダが損傷したため、モータ内のコイルに電流が供給されず船外機が始動できなくなったことにより発生したものと考えられる。 |
死傷者数 | なし |
勧告・意見 | |
情報提供 | |
動画(MP4) | |
備考 |
本報告書の調査は、本件船舶事故に関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故及び事故に伴い発生した被害の原因を究明し、事故の防止及び被害の軽減に寄与することを目的として行われたものであり、事故の責任を問うために行われたものではない。
本報告書の調査は、本件船舶インシデントに関し、運輸安全委員会設置法に基づき、運輸安全委員会により、船舶事故等の防止に寄与することを目的として行われたものであり、本事案の責任を問うために行われたものではない。
報告書の本文中「3 分析」に用いる分析の結果を表す用語は、次のとおりとする。