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| Ｓ丸：砂利運搬船(クレーン設備あり) 692ﾄﾝ 全長81.0ﾒｰﾄﾙ 乗組員5人 砂400立方ﾒｰﾄﾙ 喫水 船首3.0ﾒｰﾄﾙ 船尾4.2ﾒｰﾄﾙ 長崎県田平港→長崎県臼浦港 船長：38歳 四級海技士（航海）免許 海上経験19年 二等機関士（クレーン士）：55歳 海上経験39年 クレーン操作経験29年 発生日時場所：平成19年7月19日08時47分 平戸瀬戸 気象海象 ：曇 南西風 風力2 視界良好 上げ潮中央期 潮位1.8ﾒｰﾄﾙ 約2ﾉｯﾄの北流 損傷及び結果：クレーンのジブ等曲損 送電線の最下層2本が切断等，平戸市周辺の約3万戸に停電（全面復旧まで約13時間） 平戸大橋が全面通行止め（13時に解除），橋梁下部損傷 |
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| 平戸大橋 長崎県平戸市田平町と同県平戸島間の平戸瀬戸最狭部に架けられた赤色塗装の吊り橋で，橋塔間長さが465.4ｍ，橋桁高さが略最高高潮面上30.0ｍとなっており，海図W193に高さが約30ｍと記載されていた。 |
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| 平戸瀬戸に架かる送電線 吉井平戸線と呼称される送電線は，平戸大橋と平行に約60ｍ北側に離れて架けられていた。 送電線は，外径16㎜の鋼線を2本一組とした電線三組，及び最上部に2本の避雷線が上下それぞれ3.5ｍの等間隔で張られていた。 |
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| 海難の概要 Ｓ丸は，離岸前，クレーンの燃料タンクへの補給中に漏油したため，船長以外の乗組員4名がこれを拭き取る作業を行うなか，船長が単独で手動操舵により離岸して平戸瀬戸を南下中，送電線に接触し，さらに，平戸大橋の橋梁に接触した。 （本海難の裁決書） |
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