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| 平成15年に社会的反響の大きかった海難は18件（昨年比＋1），23隻（昨
年比△4）で，このうち，旅客船が6隻と最も多く，次いで貨物船が5隻，漁船，プレジャーボートが各3隻等でした。船種別で最も多かった旅客船が関連した
海難は，衝突，遭難，浸水，岸壁衝突，乗揚，旅客等死傷と様々ですが，今回は，これらのうち3件について分析を行いました。 なお，旅客船には，一般旅客船やフェリーのほか，遊覧船，クルーズ船なども含んでいます。 |
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| 平成13～15年の間に発生した旅客船関連海難は1,745件1,768隻（浮流物の接触等，軽微な事件を含む。）で，その事件種類の割合は右のようになっています。 全船種の事件種類と比較すると，岸壁などへの衝突事件（単独衝突）が突出して多く，定期運航による離着桟を繰り返す旅客船の特徴といえます。機関損傷事件の割合も若干高く，一方で，他船との衝突，乗揚の割合は低めです。 |
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| 同3年間に各地方海難審 判庁において裁決を行った旅客船関連海難は129件133隻で，発生件数の多かった「単独衝突」，「他船との衝突」，「機関損傷」の海難原因は以下のとお りです。 | |||
| ① 単独衝突事件（25隻34原因） | |||
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| ② 他船との衝突事件（43隻53原因） | |||
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| ③ 機関損傷事件（17隻25原因） | |||
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