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| 霧中での衝突のうち，貨物船，油送船及び旅客船(外国船を含む。)が関係しているものは，53件(90隻)で，その運航状況は次のとおりでした。 |
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| 霧中でも，減速せずに10ノット以上の速力で航行していた船舶は，61隻(68%)で，衝突直前でも48隻(53%)に上っており，安全な速力としていなかったことが，衝突の大きな要因となっています。 また，レーダーは，全船が作動させていましたが，90隻中5隻がレーダー見張りをしていませんでした。他の85隻は，相手船のレーダー映像を探知していますが，相手船の実際の動きが正確に把握できずに，接近してしまうケースが多く見受けられます。レーダーだけで他船を避けながら航行することは，意外と難しいものです。レーダーで相手船の動きを正確に把握できるように，視界の良いときにレーダープロッティングの練習をしておくことも必要です。 |
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