Ｔ丸船長は、出航に先立ち付近の飲食店で日本酒約５合を飲み、14日17時28分酩酊状態のなか、この程度の酔いであれば大丈夫と思い、友人１人を乗せて高松港から岡山県児島に向かった。
　離岸してまもなく左舷船首25度90メートルのところに停留しているＩ丸を視認できる状況であったが、 酩酊状態にあったため、これに気づかず、船首を蛇行させながら、かつ、不規則に機関の増減速を繰り返しながら進行中17時30分8.0ノットのスピードでＩ丸と衝突した。
　また、Ｉ丸は、はえなわ漁に従事するＦＲＰ製漁船で船長ほか１人が乗り組み、高松港から漁場に向けて出航しようとしたとき、Ｔ丸が蛇行しながら接近してくるので、一旦機関を中立とし、行きあしを止め て大声を出して注意喚起したが、効なく、衝突した。
　衝突の結果、Ｔ丸は船首に擦過傷を生じ、Ｉ丸は右舷船尾外板に亀裂などが生じた。

　本件衝突は、Ｔ丸が飲酒運航の防止措置をとらず、停留中のＩ丸を避けなかったことによって発生したものである。

　一般的に飲酒が人間の能力に与える影響は、血中アルコールの濃度が0.05％で何らかの影響が現れ、0.12％以上では作業に関する判断に失敗を生ずる可能性があるとされている。
　本件の場合、Ｔ丸船長は、酩酊しており、見張りなどの安全運航の確保が困難であったから、飲酒運航とならないよう発航を中止する措置をとる必要があった。