6分前 船長がレーダー(2海里ﾚﾝｼﾞ)に就いて操船指揮(船長死亡のため，レーダー映像については不詳) 針路310度で上り便の基準航路より左に向け, 全速力前進10.8ﾉｯﾄで進行，霧中信号実施 第三宇高丸の霧中信号(長音1回)を正船首少し右舷方に聞いた。 船長は，このころ第三宇高丸のレーダー映像を探知し，三等運転士に命じて汽笛で長音1回を吹鳴させ，これに応答した。 5分前 3度左転して針路307度とする。 その後，第三宇高丸の霧中信号を2度聞き，その都度応答した。 霧中信号を聞いた次席二等運転士は，第三宇高丸が右方に替わるように感じたので，船長に｢第三宇高丸は，女木島に突っかけるようですね。｣と言ったところ，船長は，レーダーを見ながら｢そうだ｣とうなずいた。 4分前 見張りの操舵手が「女木島に並航した」と報告，間もなく霧が更に濃くなった。 3分前 機関用意を令し，10.0ﾉｯﾄで続航 2分前 船長は，両舷機を停止して惰力で進行 三等運転士は，船長の命により無線電話で第三宇高丸を呼び出そうとしたが，自船の霧中信号の音に妨げられて連絡できなかった。 1分前 レーダーを見ていた船長は，「左舵15度」を令した。 衝突の少し前 船長は，レーダーを見ながら｢あらら おかしい｣とつぶやいた。 直後に右舷船首50度100mに第三宇高丸を視認して右舵一杯をとった。