概要
| 報告書番号 | RA2006-1-2 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2004年12月05日 |
| 区分 | 鉄道 |
| 発生場所 | 高千穂線 延岡駅～西延岡駅間（単線）［宮崎県延岡市］ |
| 事業者区分 | 中小民鉄 |
| 事業者名 | 高千穂鉄道株式会社 |
| 事故等種類 | 列車脱線事故 |
| 踏切区分 | |
| 人の死傷 | |
| 都道府県 | 宮崎県 |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2006年02月24日 |
| 概要 | 高千穂鉄道株式会社の高千穂線延岡駅発高千穂駅行き１両編成の下り普通第８０１列車は、平成１６年１２月５日（日）、ワンマン運転で延岡駅を定刻（６時１６分）に出発した。 列車の運転士は、速度４０～４５km/hで惰行運転中、６時１９分ごろ、前方約４０ｍの地点において、線路上に土砂が流入しているのを発見したため、直ちに非常ブレーキを使用したが間に合わず、列車は土砂に乗り上げて、前台車（前後左右は進行方向を基準とする。）第１軸が左へ、前台車第２軸及び後台車全２軸の右車輪がレールから浮いて脱線した。 列車には、乗客１名、運転士及び社員１名（旅客の乗降量調査のために添乗していた。）が乗車していたが、死傷者はなかった。 なお、列車は、前面が損傷した。 |
| 原因 | 本事故は、本件斜面が崩壊していたにもかかわらず、線路の安全の確認が行われないまま本件列車が出発したため、線路内に流入した土砂に乗り上げ脱線したことによるものと推定される。 線路の安全確認が行われなかったことについては、運行表示装置が、川水流駅の雨量計の連続雨量が規制基準に達したことを知らせる警報を発することができないものであったにもかかわらず、川水流駅における工務区の社員の待機が行われなかったことから、高千穂町にある運転指令所の運転指令員が、川水流駅の規制基準を超える夜間の降雨を知らないままとなったことによるものと推定される。 工務区の社員の待機が行われなかったことについては、小降りとなった夕方以降も大雨注意報が継続して発令されていたことが認知されていなかったこと等から、夜間の降雨は少ないという誤った判断がなされたことによるものと推定される。 |
| 死傷者数 | なし |
| 勧告・意見（建議） | |
| 情報提供 | |
| 動画(MP4) | |
| 備考 |
- ※報告書に勧告等が含まれる場合は、勧告・意見（建議）欄に文言が表示されます。クリックすると、「勧告・意見」ページが表示されます。
- ※関係行政機関等への情報提供がある場合は、情報提供欄に文言が表示されます。クリックすると「関係行政機関等への情報提供」ページが表示されます。
- ※動画がある場合は、動画欄にタイトルが表示されます。
なお、動画はWMV形式でデータ速度は1000kbpsです。