概要
| 報告書番号 | 2003-6 |
|---|---|
| 発生年月日 | 2003年02月14日 |
| 発生場所 | 熊本県熊本空港 |
| 航空機種類 | 飛行機 |
| 事故等種別の分類 （Occurrence Category） |
RUNWAY EXCURSION |
| 飛行の段階 （Phase of Flight） |
LANDING |
| 人の死傷 | |
| 航空機区分 | 小型機 |
| 型式 | ｾｽﾅ式１７２Ｐ型 |
| 登録記号 | JA4066 |
| 運航者 | 熊本航空株式会社 |
| 事故等種類 | |
| 報告書（PDF） | 公表 |
| 公表年月日 | 2003年11月28日 |
| 概要 | 熊本航空株式会社所属セスナ式１７２Ｐ型ＪＡ４０６６は、平成１５年２月１４日（金）、離着陸訓練のため、操縦教員及び操縦練習生が搭乗し、１４時００分熊本空港滑走路０７を離陸し、同滑走路においてタッチ・アンド・ゴーを実施中、５回目のタッチ・アンド・ゴーで接地した際、左主脚が破断したため機体が左に偏向して同滑走路から逸脱し、１４時３１分ごろ、同滑走路北側の草地でかく座し、停止した。 搭乗者の死傷 操縦教員 なし 操縦練習生 なし 航空機の損壊 機体 中破 火災発生なし |
| 原因 | 本事故は、同機が着陸した際、左主脚チューブラー・ストラットが破断したため、機体が左に偏向して滑走路から逸脱し、その際に機体を損傷したことによるものと推定される。 左主脚チューブラー・ストラットが破断したことについては、以下の要因が関与したものと考えられる。 (1) 長期間の使用により、緩衝リングが経年変化したこと (2) 緩衝リングのブッシングが、インボード側にほとんど抜け出したこと |
| 死傷者数 | |
| 勧告・意見 | |
| 情報提供 | |
| 動画(WMV) |
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